标致计划主导澳大利亚汽车市场的一小部分

e -Partner只是标致进军澳大利亚新兴电动货车市场计划的开端。

e-Expert将于 2024 年的某个时候加入，不过标致除了表示仍在与工厂就时间进行讨论之外，没有确认任何进一步的信息。

该公司也不愿证实是否有计划将全尺寸 e-Boxer 引入此处以完善其电动货车阵容。

尽管标致未能实现共享销量目标，但该公司表示，它希望在轻型商用车领域实现增长。

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“我们对标致轻型商用车在市场上取得的进展感到高兴，我认为我们在该领域的意识越强，我们就越能看到这个机会的增长，”标致澳大利亚董事总经理凯特吉利斯说。

“我们是一个小品牌，这是毫无疑问的。然而，在轻型商用车领域，我们提供了极具吸引力的产品，它不像潜在的乘用车那样混乱，因此我们也确实获得了更大的关注。”

标致e-Expert于 2019 年首次亮相，与较小的e-Partner共享其 EMP2 平台和 100kW/260Nm 前置电动机。

它可配备 50kWh 和 75kWh 电池，根据 WLTP 测试，后者声称续航里程为 330 公里。

e-Expert 提供三种长度——紧凑型、标准型和长型——并且所有的负载体积都与燃烧型同类产品相同。

标致还声称 e-Expert 的牵引能力为 1000 公斤，有效载荷为 1275 公斤。

目前还不清楚 e-Expert 的所有版本是否都会登陆澳大利亚，因为 e-Partner 只会提供单一的长轴距版本。

标致在澳大利亚只有 36 家经销商，但所有经销商都接受过培训，可以为其不断增长的电动汽车系列提供服务。

除了今年晚些时候推出的雷诺 Kangoo E-Tech Electric 以外，e-Partner 的到来没有直接竞争对手，它将取代即将推出的 Kangoo ZE

e-Expert一旦上市，将进入一个销量更大、进入者更多的细分市场——包括电动汽车。

梅赛德斯-奔驰已经推出了eVito，福特已经确认将于 2024 年推出其E-Transit Custom，LDV 也确认了自己的中型电动货车。

由于缺乏竞争，e-Partner 或许能够开拓更大的细分市场份额，但澳大利亚的小型货车销量同样较小：2023 年上半年，仅售出 541 辆，尽管汽油动力的 Partner 比去年同期增长了 83.4%。